Каждый новоиспеченный автовладелец ожидает получить из автосалона надежный и безопасный автомобиль, который прослужит не один год. Для этого автопроизводители разработали сложные компьютерные системы, которые контролируют состояние различных узлов транспортного средства. Если какой-либо из механизмов работает неправильно, об этом просигнализируют специальные значки на панели приборов. Кроме того, подобные системы упрощают работу механиков автосервиса, так как они точно могут определить источник поломки. Кстати, перед покупкой подержанного автомобиля также не помешает всесторонняя проверка, на этот случай существует специальная услуга - выездная диагностика.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля, различные датчики регулярно проверяют состояние двигателя, давление масла, температуру жидкостей, подушки безопасности и многое другое. Если возникает проблема, которую компьютер не может устранить своими силами, на панели загорается соответствующий значок, который сигнализирует о проблемной области и характере проблемы, также компьютером генерируется специальный код ошибки, который могут считать в автосервисе и более точно определить причину неполадки. Возможности систем контроля отличаются в зависимости от модели и комплектации автомобиля.

Для того чтобы упростить процесс диагностики неисправностей автомобиля, был разработан компьютерный интерфейс OBD (OBDII). Данный интерфейс позволяет мастеру автосервиса использовать всего один инструмент для выявления проблем практически всех марок и моделей автомобилей. Для запуска теста, сканер вставляется в разъем, как правило, расположенный с водительской стороны. После этого, в сканер вводится некоторая информация о модели автомобиля, идентификационный номер транспортного средства (VIN) и тип двигателя. Сканер считывает ошибки и получает диагностический код. Именно этот код поможет механику определить область, в которой следует искать проблему.

Пример диагностического кода автомобиля - P0131. Каждый раздел этого кода имеет свое значение. Первая часть относится к общей области автомобиля. P к трансмиссии, B к двигателю, C к шасси и U к неустановленным. Следующий раздел это код завода-изготовителя. Зачастую это просто обобщенный 0, но иногда может быть 1. Следующая цифра относится к конкретной части проблемы. Например, 1 относится к проблеме воздуха или топлива, 2 указывает на проблемы в цепи инжектора, 7 и 8 проблемы в коробке передач. Последние две цифры в коде еще более конкретно локализуют проблему. Цифры могут варьироваться в зависимости от производителя автомобилей.

Провести автодиагностику можно самостоятельно, сегодня можно купить самые различные диагностические сканеры практически для любой марки автомобиля. Например, сканер для автомобилей Mercedes-Benz, выпущенных до 2003 года, можно приобрести в среднем за 5000 рублей. За сканер для более современных моделей придется выложить уже около 30000 р. Существуют также универсальные приборы. Кроме сканеров в продаже можно найти программаторы, оборудование для корректировки одометров, чип-тюнинга, адаптеры для стирания записи Crash Data из блока AirBag и многое другое.