Полный привод у моделей с ДВС в первую очередь связанный с трансмиссией, тогда как в электромобилях и гибридных автомобилях все может быть намного интереснее. Электрическая трансмиссия может быть как проще, так и сложнее, в зависимости от количества электромоторов. Мягкие гибриды, такие как Mazda Demio e-4WD, используют маломощный электромотор для помощи главному ДВС. Сложные гибриды, как Volvo XC-90 Т8, имеют возможность подключения заднего электромотора для привода в различных условиях, что делает полный привод более универсальным и адаптируемым. Полный привод может быть реализован и в чистых электромобилях, где электродвигатели управляют всеми колесами, избавляя от необходимости традиционной трансмиссии. Тем не менее, остаются важные элементы конструкции, такие как редукторы и дифференциалы. Подводя итог, электрические и гибридные системы полного привода открывают новые горизонты, хотя и требуют высокой надежности и продвинутого управления для обеспечения комфортного и безопасного вождения.
