Компания Volga, недавно возрожденная, анонсировала вторую модель под названием C50. Внешне седан полностью повторяет дизайн Geely Preface. Первой моделью после возрождения марки стал кроссовер K50, который напоминает Geely Monjaro. Новый седан длиной 4825 мм позиционируется в классе Toyota Camry.
Автомобили нижегородской сборки будут оснащены 2-литровым мотором с двумя версиями мощности — 150 и 200 лошадиных сил, работающим в связке с семиступенчатым роботизированным коробкой передач. В России Geely Preface изначально предлагался только с 200-сильным двигателем, но в марте появилась менее мощная версия, которая позволяет снизить расходы на утилизационный сбор и налоги. При этом крутящий момент остался на уровне 325 Н·м, но разгон до 100 км/ч увеличился с 7,1 до 9,5 секунд.
Volga C50 будет оснащена светодиодной оптикой, зимним пакетом, адаптивным круиз-контролем, системой бесключевого доступа, камерой кругового обзора, ассистентом удержания в полосе и аудиосистемой с 12 динамиками. Полная версия седана оценивается в 3,43 миллиона рублей, а базовая — от 3,33 миллиона. Продажи стартуют летом 2026 года.
Дизайн Geely Preface близок к классическим моделям Волги прошлого века, например, он почти совпадает по длине с ГАЗ-3110 — последним самостоятельным проектом завода. Ранее ГАЗ выпускал лицензионный седан Siber на базе Chrysler Sebring, но этот проект не получил успеха из-за устаревшей платформы и непривлекательных технических характеристик.
После прекращения выпуска собственных легковых автомобилей ГАЗ занимался сборкой моделей Chevrolet и Skoda. Сейчас производство Geely планируется наладить на площадках, ранее занятых чешской маркой. Ранее завод рассматривал сотрудничество с Changan, но оно не состоялось, и китайская компания теперь собирает свои машины в Калининграде.
Проект по выпуску Geely реализует компания АО «Производство легковых автомобилей», зарегистрированная в Нижнем Новгороде в мае 2024 года. Учредителем значится Александр Подоплелов. Именно этому предприятию принадлежат права на бренд Volga и оно числится производителем автомобилей в системе одобрения типа транспортного средства (ОТТС).
На данный момент Geely Monjaro пользуется значительным спросом — в прошлом году было продано около 38 тысяч экземпляров, включая параллельный импорт. В то же время Preface реализовался в количестве чуть более 4 тысяч машин. Локализация производства откроет новые рынки, такие как такси и автопарки государственных учреждений.
Ранее мы подробно рассказывали о возможных проблемах проекта «новая Волга», а также сравнивали Geely Monjaro с основными конкурентами.
