Несколько лет назад казалось, что японские производители навсегда забыли о своих культовых спортивных моделях, сосредоточившись на производстве кроссоверов и седанов. В частности, Subaru прекратила выпуск WRX STI в 2021 году и сообщила о том, что наследника не планируется. Однако ситуация начала меняться. Прошлой осенью в Токио был представлен концепт Performance-B STI, который, хотя и был объявлен прототипом, вызвал бурю обсуждений. В марте Subaru зарегистрировала патенты на изображения автомобиля, что может означать готовность к серийному производству WRX STI. Рендеры, основанные на патентных чертежах, показывают агрессивный дизайн: расширенные колесные арки, массивный сплиттер и антикрыло, напоминающее об автомобилях ралли. Под капотом должен находиться 2,4-литровый оппозитный турбомотор FA24, развивающий около 330 л.с. с полноприводной трансмиссией. Тем не менее, европейский рынок может остаться без новинки из-за жестких экологических норм, в то время как интерес к бензиновым моделям в других регионах по-прежнему высок.
