Завод «Москвич» в Москве, известный также как МЗМА и АЗЛК, имеет богатую историю, связанного со спортивной техникой. В конце 1940-х был представлен экспериментальный купе «Москвич-401/423», а позже и другие интересные проекты, такие как гоночные автомобили. Одной из ярких страниц стало создание «Москвич-407-купе» под руководством Леонида Шугурова, а также дань уважения известному художнику Игорю Зайцеву, который разработал профиль для макета автомобиля.
В 1960-х завод запланировал амбициозное развитие с увеличением производства и новым модельным рядом, среди которых выделялся гран-турер на базе «408-го». Этот проект требовал 1,5-литровый двигатель с мощностью 65 л.с. Однако, планам помешали внутренние споры и переход на новый мотор. В результате отличия «Туриста» от серийного «408-го» минимальны, но модель имела интересную конструкцию и стильный кузов. Хотя «Турист» так и не стал массовым автомобилем, он остался в истории как пример советского инженерного искусства, который мог бы украсить дороги страны.
