Испытание EXEED RX PHEV прошло на склонах горного курорта «Ак-Булак» рядом с Алматы. За рулем находился мастер спорта Казахстана и вице-президент Федерации автомотоспорта Владимир Бородин.
Маршрут длиной 2,5 км пролегал на высоте от 1650 до 2000 метров с перепадом высот свыше 350 м. Заключительный участок представлял собой крутой подъем по ледяному склону под углом 41° при температуре -10°C. Поверхность была покрыта 2-3 см ледяной корки, под которой залегал рыхлый снег толщиной более 50 см и сцепление около 0,2 — что требовало высокой точности в распределении тяги.
Гибридный двигатель мощностью 537 л.с. и уникальная электроника позволили автомобилю уверенно разгоняться по склону от 60 до 100 км/ч без пробуксовок и потери устойчивости. По словам Владимира Бородина, именно такие условия максимально объективно демонстрируют работу систем управления тягой.
«При низком коэффициенте сцепления важна не только мощность, но и точная ее дозировка. EXEED RX PHEV уверенно реагировал на переход от льда к рыхлому снегу, обеспечивая безопасность в горных условиях», — подчеркнул он.
Автомобиль построен на гибридной платформе Texxeract с силовой установкой, развивающей 395 кВт и 650 Н•м момента. Режим спорт и полный привод позволили электронике мгновенно перераспределять тягу между осями и колесами, обеспечивая стабильность и контроль даже в сложных условиях.
Проведенное тестирование подтвердило высокую эффективность гибридной технологии в RX PHEV для зимних поездок в горах, где покрытие и условия часто меняются.
Фото: Exeed Kazakhstan
