С 2003 года я владею этим автомобилем, и за это время его пробег достиг 376 тыс. км. За все время я заменил передние стойки на 80 тыс. км, выбрав SS20 комфорт; сейчас они еще работают, но левая стойка уже подводит. Задние стойки также были заменены на SS20 комфорт на 326 тыс. км. Передние тормозные диски служили 190 тыс. км, после чего я установил новые от NIPON, а задние тормозные барабаны отходили 240 тыс. км. Главный тормозной цилиндр пришлось менять дважды: на 150 и 280 тыс. км. На 326 тыс. км коробка передач потребовала комплект подшипников и механизм выбора передач. ШРУСы начали барахлить на 296 и 306 тыс. км соответственно. Прокладка ГБЦ была заменена на 276 тыс. км, вместе с поршням, чтобы предотвратить гнущие клапаны. Радиатор охлаждения был заменен на 360 тыс. км, а радиатор отопителя – на 368 тыс. км. Программное обеспечение ЭБУ Январь 5.1 обновил на 180 тыс. км, что позволило увеличить максимальную скорость до 190 км/ч. С такой надежностью машина не подводила меня ни в Самаре, ни в Ульяновске, ни в других городах, куда я ездил. Все работы по обслуживанию проведены вовремя, и двигатель все еще показывает отличную компрессию в 12.5.
