У колес для транспортных средств есть несколько нехороших свойств – они могут ломаться и гнуться во время эксплуатации. Причем этим страдают не только штампованные автодиски, но и литые конструкции, хотя вторые считаются надежнее первых, так как имеют небольшую массу и хорошую балансировку. Такое изделие может треснуть/согнуться, от него иногда откалываются части или отдельные элементы. Большинство дефектов изначально незаметны, но по истечению времени деформации только увеличиваются, тем самым требуя ремонта. Как правило, любые повреждения на литых конструкциях убираются при помощи рихтовки. Этот способ может применяться, если имеются небольшие механические деформации, не оказывающие существенного влияния на эксплуатационные характеристики. Разговор идет о трещинах, загибах, сколах, поврежденных элементах, утере крепежных элементов. В основном рихтовка используется, если дефекты были получены после резких поворотов, быстрых наездов на «лежачих полицейских», неаккуратных объездов выбоин на дорогах, а также вследствие заводских дефектов колес, негативного влияния внешней среды.

Можно перечислить немало случаев, когда рихтовку проводить нецелесообразно. В таких ситуациях лучше всего воспользоваться другими методами восстановления колеса. В любом случае ее нельзя проводить самостоятельно, так как в процессе работы необходимо использовать специальное оборудование с гидравликой, центровкой и множеством разнообразных насадок. Самостоятельный ремонт возможен только в той ситуации, если у автолюбителя имеется опыт подобных работ и специальный станок. Если вы все же решились на самостоятельный ремонт литого изделия, то учтите, что малейшее отклонение способно создать новое повреждение и рихтовка потеряет свой смысл. Во время рихтовки нельзя допускать нагрев элементов диска, потому что это приводит к изменению структуры металла, и как следствие деформации всего изделия. В процессе восстановления диска используется не обычный, а специальный рихтовочный молоток, который дает возможность выровнять все деформации. Следует учитывать то, что рихтовка дает возможность восстановить внешний вид литки, но вернуть ей первозданный вид она не сможет, так как структура металла не восстанавливается вообще в пределах шиномонтажной мастерской.

Основная особенность рихтовки – нагрев обрабатываемых частей полностью отсутствует, поэтому если ремонт литых изделий неосуществим без термальной обработки его элементов, то необходимо выбрать другие методы восстановления колес. В любом случае, если у вас повреждены диски на авто, то необходимо отправляться в шиномонтаж, а не пытаться сэкономить на восстановлении самостоятельным ремонтом.