Приближение холодов – повод задуматься о теплой одежде для себя и зимней резине для машины. Первое заблуждение, с которым стоит попрощаться, связано с наличием так-называемой всепогодной резины. Да, найти ее можно, но подходят она для регионов с мягким климатом. Если зима показывает свой нрав, то покупают шипованные шины, которые рассчитаны на определенные климатические условия.

Второе заблуждение – можно откладывать замену шин. Со стороны может показаться, что отсутствие заметного снежного покрова – весомый довод в пользу продолжения езды на летних колесах. На самом деле, это не так. Разница между дневной и ночной температурой бывает существенной. Подобные «скачки» приводят к образованию корки льда, ухудшающей сцепление с дорожным полотном.

Безопасная езда в зимний период: как выбрать шины. Фото: texkom.ru

Что общее и различное между зимней и летней резиной

Каждый производитель предлагает на рынке зимнюю резину с конкретным набором опций. Речь идет не только о рисунке протектора. Отличаться может химический состав материала, использованного для изготовления шин. В связи с этим, стоит обратить внимание на минимальные температурные значения в регионе, где планируется использовать купленную резину. Ошибок быть не должно, если шины использовать за пределами допустимого температурного диапазона, она потеряет первоначальные характеристики.

О шипованных и фрикционных шинах

Продолжая тему зимних температурных минимумов, стоит обратить внимание на две существующих разновидности. Их называют так – шипованные и фрикционные. В компании «Техком» на Варшавке расскажут, в чем заключается разница между ними.