Летом машине совершенно нереально спрятаться от солнца. Если ей приходится долгое время стоять в самые жаркие месяцы на солнцепеке, то даже включенный кондиционер не поможет справиться с этой проблемой. Причиной тому становится, в основном, темная обивка салона, нередко и темные цвета покраски кузова, словно магнитом притягивающие лучи, а также существенная площадь остекления. Эти факторы способны повысить температуру внутри автомобиля на порядок, что, согласитесь, крайне некомфортно. Также нельзя не учитывать, что высокие температуры и воздействие ультрафиолетового излучения далеко не благоприятным образом влияют на материалы салона, неумолимо способствуя их выгоранию, старению и порче. Безусловно, отечественные авто, и без того не отличающиеся качеством обивки интерьера и краски кузова, страдают от этого больше всего. Следует помнить, что степень нагреваемости внутренних поверхностей зависит от возможностей стекольных площадей и самой краски отражения солнечных лучей, а также от фактурных особенностей, в частности характеристик шероховатости. Поэтому, даже чисто черная, но гладко отполированная машина нагревается меньше, чем белая, но грязная. По статистике, авто в «металлике» лучше держит температуру, но даже для таких вариантов окраски жалюзи или шторки помогут градусов на десять снизить температурный внутренний режим. Сами же жалюзи изготавливаются, как правило, из материалов темных цветов, по той простой причине, что через светлые очень сложно наблюдать за тем, что находится снаружи авто. Размеры их вариативны и позволяют подобрать подходящие под конкретное автостекло. Крепление сверху осуществляется благодаря специальному зажиму, а нижнее производится при помощи липучки, которая фиксируется и скрывается специальным уголком. Таким образом, закрывается вся поверхность окна от верхней кромки до нижнего резинового молдинга. На передних стеклах крепить жалюзи следует так, чтобы они никоим образом не закрывали визуальный доступ к зеркалам заднего обзора. Правильно осуществленное крепление поможет добиться плотного прилегания, а значит, и достаточной защиты от солнца.