На производственной базе «Лотос», расположенной в Южном центре судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), завершается финальная подготовка универсального сухогрузного судна «Каспийский берег» проекта RSD49. Судно успешно прошло швартовные и ходовые испытания на Волгоградском водохранилище, а в настоящее время специалисты занимаются окраской корпуса и финальной проверкой механизмов.
Судно предназначено для транспортировки разнообразных грузов, включая генеральные, навалочные, лесные, зерновые, крупногабаритные и опасные, в таких водоемах, как Каспийское, Чёрное, Балтийское, Белое и Северное моря, а также в Средиземном и Ирландском морях в зимний период. Открытие трюма осуществляется с помощью гидравлической системы за пять минут, что значительно ускоряет процесс погрузки и разгрузки.
Машинное отделение оснащено двумя российскими двигателями мощностью по 1200 киловатт каждый, обеспечивающими надежную тягу и маневренность. Управление судном автоматизировано согласно классу А1, что позволяет дистанционно контролировать работу главных двигателей. Капитан судна, Александр Ступченко, ранее работавший на аналогичных судах, отметил высокую надежность и удобство управления новыми системами.
