В конце 2024 года моторный завод Volkswagen в Китае выпустил последнюю партию шестицилиндровых двигателей EA390, предназначенных для кроссоверов Teramont и Talagon. Таким образом, завершился 34-летний путь одного из самых уникальных двигателей — VR6. Этот двигатель, впервые представленный в 1991 году, стал настоящим символом Volkswagen, когда концерн находился на пике популярности и расширял свои активы, включая марки Seat и Skoda.
VR6 с рабочим объемом 2.8 литра был установлен на трех моделях: Гольф, Пассат и купе Corrado. Он обеспечивал Passat с его простым, но авангардным дизайном уровень, сравнимый с премиальными автомобилями Mercedes и BMW. Golf с VR6 был уникальным среди хэтчбеков, сочетая в себе черты гран-туризмо с мощностью в 174 л.с. и максимальной скоростью 225 км/ч.
Инженеры Volkswagen разработали VR6 с единым блоком цилиндров, который позволил сократить длину двигателя до 460 мм, сохранив при этом высокую мощность и производительность, что сделало его идеальным вариантом для различных моделей.
