Пост, полный эмоций, рассказывает о трудностях владельца Lada Vesta NG, который отдал за авто более 2 миллионов рублей. Проблемы начались сразу после покупки: на одометре было всего 200 километров, как внезапно перестала работать приборная панель. В темноте водитель оказался без информации о скорости и уровне топлива. Единственным решением стало отключение аккумулятора под дождем.
Проблемы с подвеской также не заставили себя ждать: к первой тысяче километров появился стук, вызванный некачественными втулками стабилизатора. Запчасти пришлось ждать 2-3 недели, ведь дилеры были заняты ремонтом машин с аналогичными поломками.
На 3000 километрах владелец столкнулся с отказом ABS из-за бракованного датчика, что сделало поездку опасной. Ожидание новой детали заняло 10 дней. Ближе к 5000 километрам трансмиссия начала выдавать толчки и странные звуки. Дилеры лишь развели руками.
Качество материалов в интерьере также оставляет желать лучшего: кнопка запуска часто не срабатывает, а мультимедиа-система зависает. В результате, за 7 месяцев эксплуатации автомобиль провел почти месяц на сервисе, а его владелец остался разочарован.
