Принцип работы и устройство барабанов заднего колеса на различных типах автомобилей.

Устройство барабанов заднего колеса

Барабан заднего колеса — это узел тормозной системы, находящийся на задних колесах автомобиля. Он состоит из барабана, на котором располагается тормозной барабан, и тормозных колодок, которые нажимаются на тормозной барабан для того, чтобы тормозить колесо.

Барабан заднего колеса имеет две главные части: внутренний барабан и наружный тормозной барабан. Внутренний барабан является стационарной частью, которая присоединяется к оси заднего колеса. Наружный тормозной барабан вращается вместе с колесом и имеет ребра для охлаждения.

Принцип работы барабанов заднего колеса

При нажатии на педаль тормоза тормозной цилиндр передних колес открывает клапан и передает тормозную жидкость в тормозной цилиндр задних колес. Тормозная жидкость выталкивает поршень в тормозном цилиндре задних колес, который, в свою очередь, нажимает на тормозные колодки. Тормозные колодки нажимают на тормозной барабан, создавая трение и останавливая колесо.

Принцип работы барабанных тормозов на различных типах автомобилей

Барабанные тормоза на задних колесах устанавливаются на большинстве автомобилей с задним приводом и на некоторых автомобилях с передним приводом. Например, на автомобилях Lada, Chevrolet Niva, Toyota Land Cruiser 70 и многих других устанавливаются барабанные тормоза задних колес.

Современные автомобили, как правило, оснащены дисковыми тормозами, которые обеспечивают более высокую эффективность торможения и лучшую теплоотдачу. Однако барабанные тормоза все еще используются на некоторых автомобилях, так как они более просты в конструкции и дешевле в производстве и замене тормозных колодок.

Как снять задний барабан если его держат тормозные колодки (оразовался бортик) Самый простой способ!