В Государственном таможенном комитете объяснили, как подтвердить стоимость поврежденных автомобилей при их ввозе в Беларусь. Согласно статье 267 ТК ЕАЭС, цена устанавливается на основе чеков и других документов, что должно сделать процесс более прозрачным. Тем не менее, автовладельцы сталкиваются с проблемами на практике.
Антон, владелец электробайка Minako, столкнулся с трудностями после введения указа № 295, который приравнял его велосипед к механическим транспортным средствам. Теперь для его использования требуется регистрация в ГАИ после проверки в лаборатории. Однако изменения в конструкции байка усложнили получение необходимых документов.
Несмотря на обновления законодательства о регистрации «самоделок», Антон не смог найти организацию, готовую помочь с легализацией. Специалисты объяснили, что его транспортное средство не является самоделкой, а переоборудованным, что требует другого подхода к легализации. Для регистрации необходимо официальное разрешение и документы на все измененные детали. Таким образом, легализация самоделок остаётся сложной задачей для многих энтузиастов в Беларуси.
