Современные водители считают обязательной переобувку своих автомобилей на зимние шины при наступлении холодов. Однако, в советские годы это было редкостью. До середины 80-х годов зимние шины в стране фактически не использовались, и автомобили эксплуатировались на одних и тех же шинах круглый год. Лишь немногие автовладельцы могли позволить себе новый комплект резины, который использовался зимой и заменялся на изношенные весной. Несмотря на это, количество аварий из-за летних шин зимой было относительно невелико, что не вызывало потребности в массовом переходе на зимние шины.
Опытные водители отмечают, что резина советского производства была универсальной, а количество автомобилей на дорогах позволяло соблюдать безопасную дистанцию. В сельской местности часто использовались цепи противоскольжения. В 80-х годах появилась шина «Снежинка», которая стала прообразом современных зимних моделей. Она отличалась жесткостью и глубоким протектором, обеспечивая лучшую проходимость по снегу и грязи. Водители тщательно относились к своим автомобилям, что также способствовало безопасному вождению на летних шинах зимой.
