По мнению властей Парижа и Мадрида, изменения в существующих правилах могут угрожать миллиардам евро, уже вложенным в развитие электротранспорта с 2023 года. Официальные лица уверены, что только переход на нулевые выбросы сможет обеспечить достижение углеродной нейтральности к 2050 году.
Франция и Испания также признают, что такой шаг окажет значительное давление на европейский автопром, однако они считают, что корректировки должны происходить не через возвращение к гибридным технологиям, а посредством поддержки производителей, которые продолжают инвестировать в электромобили.
Представители Италии, Словакии и Германии ранее выразили свои опасения по поводу темпов электрификации, указывая на медленный рост спроса на электромобили и высокие затраты на их разработку и производство. Это заставляет многие компании искать пути сокращения расходов без массовых увольнений.
Ожидается, что окончательная версия законопроекта о запрете продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС будет представлена к концу 2025 года. В настоящее время большинство автопроизводителей предпочитают сохранять как электрические, так и традиционные модели в своих линейках.
