Компания КамАЗ запатентовала новый ведущий портальный мост с электроприводом, который будет использоваться в тяжёлой колёсной технике, включая самосвалы, внедорожники и специализированные шасси. В конструкции моста предусмотрены несущие корпуса, расположенные по бокам соединительной балки, в каждом из которых установлен приводной электродвигатель. Он передаёт усилие на ступицу колеса через двухступенчатый редуктор, при этом вал электродвигателя смещён вниз относительно оси колеса, что увеличивает дорожный просвет и улучшает проходимость. Редуктор имеет несоосную конструкцию, что упрощает процесс сборки и разборки при ремонте. Также предусмотрены радиальные выступы на осях шестерён, фиксирующие их от проворота. В итоге, новая разработка повышает надёжность и ремонтопригодность портального моста, а также улучшает геометрию подвески. Патент получен, и новые технологии могут быть применены в электротяжёлых грузовиках КамАЗа и специальной технике для бездорожья.
