Кроссовер Tiggo 4 остаётся популярным выбором на российском рынке, несмотря на отсутствие значительных обновлений на протяжении последних семи лет. В конце 2024 года он потерял индекс Pro и стал частью бренда Tenet, но спрос на него не снизился. Мы собрали четыре истории владельцев, которые решили расстаться с «классическим» Tiggo 4 Pro.
Первая владелица продала свой Tiggo 4 после 29 000 км пробега, выбрав Omoda C5. Она отметила недостатки, такие как отсутствие электропривода багажника и проблемы с задней камерой, но в целом осталась довольна комфортом.
Вторая владелица рассталась с автомобилем после 27 000 км из-за нехватки места в багажнике и слухов о возможном уходе Chery с рынка. У неё также были проблемы с лампочками и подвеской.
Третий владелец, продавший Tiggo 4 после 50 000 км, столкнулся с многочисленными проблемами, включая вибрации и ржавление. Его опыт был негативным, и он потерял желание иметь китайский автомобиль.
Четвёртая история касается владельца, который проехал 89 000 км и остался доволен комфортом и динамикой, но продал кроссовер из-за желания перейти на полный привод.
Плюсы и минусы Tiggo 4 по мнению владельцев: хорошая эргономика, богатая комплектация, но отсутствие полного привода и небольшие размеры багажника остаются значительными недостатками.
