Общая сумма новых заказов на строительство судов составила 59,53 млн тонн суммарного дедвейта. Ошибки, возникающие при цифровом моделировании корпуса, могут стать проблемой на верфи, проявляясь в виде дополнительных зазоров и сложностей при гибке листов, а также увеличивая объем сварочных работ. Эти дефекты иногда становятся заметны только на этапе эксплуатации, когда судовладелец начинает замечать ускоренное коррозийное разрушение корпуса. Технический директор НПК «СиПлаз» Александр Алексанов подчеркнул, что качество судовой поверхности является одной из самых недооцененных проблем в судостроении. Его компания разработала программное обеспечение SeaSolution AT, которое охватывает все этапы от проектирования до строительства судна. Это ПО позволяет минимизировать ошибки и повысить качество корпуса, что в свою очередь может привести к значительной экономии топлива и снижению затрат на капитальный ремонт.
