Ранее АвтоВАЗ часто включал в прайс-листы базовые комплектации, которые было трудно приобрести на практике — подобное наблюдалось на примере Lada Vesta и других моделей. Сейчас внимание привлекла Lada Iskra с широкой ценовой градацией — от 1,277 млн рублей за базовый седан до 1,827 млн за топовый кросс-универсал.
При обзвоне дилеров в разных регионах оказалось, что приобрести доступную версию «Практик» за 1,347 млн рублей вполне реально. Эта комплектация сбалансирована: в ней есть кондиционер, подогрев сидений и зеркал, но отсутствуют мультимедийная система и круиз-контроль. Ручные стеклоподъемники и 90-сильный мотор с пятиступенчатой коробкой — стандартные характеристики.
Практически у всех дилеров «Искра» доступна на складе, и некоторые предлагают даже базовую версию за 1,277 млн рублей, хотя их количество ограничено. Примечательно, что можно приобрести автомобиль без дополнительных опций и услуг, что ранее было редкостью.
Несмотря на это, продажи «Искры» остаются низкими — около 2000 машин в месяц, что значительно меньше рекордов модели «Гранта». Одной из причин может быть отсутствие скидок и специальных программ, которые доступны для Lada Vesta. Для «Искры» действуют только прайсовые цены, а субсидированные кредиты доступны лишь для определённых льготных категорий.
Сравнение с аналогичными моделями показывает, что при покупке в кредит «Веста» с более мощным мотором и дополнительными опциями выходит выгоднее, благодаря субсидиям и меньшим переплатам.
Таким образом, Lada Iskra хоть и доступна для покупки, но конкуренция с моделями АвтоВАЗа и отсутствие специальных условий ограничивают её популярность. Тем не менее, для тех, кто готов оплатить автомобиль наличными, базовая комплектация остаётся приемлемым вариантом.
