Среди нейкед-мотоциклов, популярных на улицах, KTM 690 Duke занимает особое место благодаря своей мощи и уникальному стилю. В отличие от классических нейкедов, которые часто являются просто «раздетыми» спортбайками, Duke всегда был ориентирован на агрессивную уличную езду с мощным двигателем и минималистичным дизайном.
Первый Duke появился в 1996 году с мотором LC4 объемом 609 куб.см. и оснащался высококлассными компонентами: регулируемыми подвесками WP, тормозами Brembo и навеской Magura. К 2000 году модель получила обновленный двигатель объемом 625 куб.см и улучшенные характеристики, однако на пять лет компанию сосредоточилась на мотардах серии SM.
В 2008 году вышел Duke 690 с двигателем 654 куб.см, который стал более ориентированным на асфальт и получил спортивный характер, а в 2010-м появилась версия Duke R с мотором 690 куб.см и улучшенной производительностью.
Совершенно новая модель 2012 года получила модернизированный двигатель объемом 690 куб.см с двумя свечами зажигания и системой Ride-by-Wire, что повысило мощность до 70 л.с. и крутящий момент до 70 Нм. Дизайн также был улучшен — подвески WP и тормоза Brembo сделали байк легче и маневреннее.
Презентация KTM 690 Duke 2012 года на EICMA вызвала большой интерес, а отзывы профессионалов, включая Джереми МакВильямса, подтвердили гоночный потенциал и универсальность мотоцикла.
