8 апреля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — Курт Триб, который начал свою карьеру в KTM в 2005 году, считается ключевой фигурой в гоночной мотористике компании. Он стал известен благодаря разработке 2-тактного прототипа RC125 FRR, с которым Марк Маркес дебютировал на чемпионате мира в 2008 году. В середине 2000-х годов Триб также работал с BMW, разрабатывая рядный двигатель для супербайка S 1000 RR, прежде чем вернуться в KTM. В 2011 году он создал двигатель для победоносного прототипа Moto3 RC250RW, а затем начал работу над V4 для RC16 MotoGP.
В 2024 году Триб возглавил гоночный департамент KTM, но его пребывание длилось всего 8 месяцев. В июле 2025 года он покинул компанию и принял предложение от Honda Racing в Японии, где работал над двигателем RC213V. Однако, не найдя общего языка с новыми коллегами, в марте 2026 года Триб вернулся в KTM, где его встретили тепло. Он отметил, что расставание с Honda произошло по его инициативе, а не компании.
