«Фаерблэйд» стал символом инноваций в мире мототехники благодаря японскому конструктору Тадао Бабе, который пришел в Honda в 1962 году. Баба мечтал создать мотоцикл, который бы сочетал скорость и удовольствие от вождения. Его видением стали экспериментальные модели, в частности CBR750RR, которая не пошла в серию из-за возможного негативного влияния на продажи других моделей. В результате появился CBR900RR с новым 16-клапанным двигателем объемом 893 куб. см, который стал «золотой серединой» для спортивных мотоциклов.
Сравнивая с современными мотоциклами, такими как Ducati Panigale V4 R, Fireblade впечатляет своей мощностью и легким весом — 205 кг. Уникальность мотоцикла подчеркнута его универсальностью и удобством, что позволило Honda конкурировать с другими производителями, такими как Yamaha.
От CBR900RR до CBR1000RR-R, Fireblade прошел значительный путь, включая важные обновления и усовершенствования, такие как антиблокировочная система тормозов в 2009 году. В 2020 году модель CBR1000RR-R была представлена для соревнований в World Superbike, и она стала известна благодаря успехам на марафоне в Сузуке.
