Кризис на Ближнем Востоке затронул и латвийских грузоперевозчиков, в результате чего каждая пятая фура остановилась или стала выезжать значительно реже. Ассоциация Latvijas Auto сообщает, что высокие цены на топливо, составляющие треть расходов, вынуждают многих водителей приостановить перевозки. Генеральный секретарь ассоциации Александр Поцилуико отметил, что те, кто продолжает работать, делают это из-за долгосрочных контрактов, но часто работают в убыток.
В то же время, крупнейший игрок на рынке такси Bolt объявил о повышении тарифов на 12–33% с 26 марта, что сигнализирует о начале роста цен в отрасли. Представитель Объединения таксомоторной отрасли Алексей Игнатьев предупреждает о проблемах для индивидуальных предпринимателей, которые могут не осознавать свои убытки.
В сфере каршеринга, напротив, цены остаются прежними, чтобы привлечь клиентов. Общественный транспорт пока сохраняет стабильность, но предупреждают о возможных сокращениях маршрутов в будущем. Правительство обсуждает меры поддержки, однако эксперты отмечают, что предложенные меры не решают проблемы. Таксисты уже планируют протесты, намекая на возможные радикальные действия.
