Тестирование премиального седана Hongqi H9 началось не самым удобным образом. По дороге к машине, после долгого рабочего дня, мне пришлось преодолеть слепые тропы и участки, покрытые льдом. Но, наконец, я сел за руль этого элегантного автомобиля. Сразу же кресло начало делать массаж, и я почувствовал, что жизнь налаживается.
Однако вскоре один из валиков массажера застрял, что создало некоторые неудобства во время поездки. По мере победы над этой проблемой я начал более пристально изучать машину. Hongqi H9 сравнивают с такими мастодонтами, как Mercedes S-Class и Audi A8, но мне он напомнил американский Cadillac CT6. Динамика автомобилей различна: под капотом H9 – турбированный 2-литровый движок, в то время как CT6 оснащён V6 на 3,6 литра. Несмотря на это, седан справляется на трассе и в городе, и оказывается вполне комфортным при длительных поездках.
Изящный интерьер, сочетающий кожу, дерево и алюминий, хоть и не дотягиват до немецких аналогов, впечатляет. Обильное количество физических кнопок на панели управления вызывает лишь положительные эмоции. На заднем ряду достаточно места, что делает поездки более приятными. В заключении, несмотря на некоторые недостатки, H9 привлекает внимания и способен заинтересовать премиум-автомобилистов.
