Не так давно российские модельные линейки Jetour и GAC лишились своих компактных кроссоверов X50 и GS3, которые являлись основой их предложения. Специалисты рынка обсуждают возможные причины этого шага. Николай Иванов, директор департамента продаж компании «Рольф», утверждает, что уход моделей связан не с их неудачами, а с трансформацией модельной стратегии. Jetour теперь делает акцент на более крупные автомобили, такие как X70+ и X90+.
Павел Устюжанинов, руководитель Центра стратегического сотрудничества, добавляет, что на рынке наблюдается падение покупательской активности. Нехватка достаточного объема продаж у некоторых марок заставляет их отказаться от менее востребованных моделей. Кроме того, увеличение утилизационного сбора может привести к росту цен на новые автомобили, что также снижает интерес к компактным моделям.
Александр Ковалев, независимый эксперт, отмечает, что многие импортеры предпочитают работать с более прибыльными автомобилями, что тоже влияет на решение о снятии с производства определенных моделей. В результате покупатели не готовы приобретать компактные автомобили по высоким ценам.
Вместе с тем, Николай Иванов считает, что такое сокращение модельного ряда – нормальная практика, а уход моделей Jetour X50 и GAC GS3 может быть временной при улучшении экономической ситуации в стране.
