Фанаты ретроавтобусов называют капотные автобусы КАвЗ «Ботинками» благодаря их характерному силуэту. Эта статья посвящена одному из таких автомобилей — автозаку КАвЗ-3976-АЗ, который был списан из МВД и куплен приятелем автора. В этом путешествии принимал участие автор и дизайнер Михаил Чемерис, и, естественно, его сопровождают приключения.
Друзья, об этом стоит рассказать. Мой знакомый Денис, меломан автобусов и спецтехники, решился на покупку «двух в одном» — настоящего старинного спецавтомобиля, имеющего вид автобус. Он выбрал классический КАвЗ-3976-АЗ, известный как автозак. По документам этот транспорт относится к категории D, что вполне оправданно, ведь в нем перевозили людей, но с определенными нюансами.
История данного автозака начинается в 1993-1994 годах, когда его спроектировало НПО «Спецтехника и связь» МВД России. Ранее советские автозаки обычно создавались на шасси грузовых автомобилей, и это сильно ограничивало возможность общения между водителями и охраной. Совершенно другим направлением стало создание КАвЗ-3976 с объединенной кабиной и салоном, которое осуществлялось силами Курганского автобусного завода. Современные условия производства меняют подход, но дух времени КАвЗ-3976 сохраняется. Присоединяйтесь к нам в путешествии на этом уникальном автомобиле!
