На заводе АВТОВАЗ акцентировали внимание на шумоизоляции модели Lada Iskra. В различных тест-драйвах эксперты проверили уровень шума в салоне и наличие вибраций в кузове. Главный редактор журнала «За рулем» отметил, что после запуска 1.6-литрового двигателя с мощностью 106 л.с. небольшие вибрации ощущаются на руле и сиденье, а также замечается резонирование выхлопной системы. Двери оснащены лишь одним контуром уплотнения, а подкрылки выполнены из пластика без фетра. При движении на высокой скорости рейлинги могут издавать шум.
В тест-драйве Энергетика также были замечены легкие вибрации и ощутимый шум двигателя даже на низких оборотах, но на скорости 120 км/ч уровень шума становится вполне приемлемым. Редакция РГ отметила, что шумоизоляция Iskra не сильно отличается от Vesta, хотя свист воздуха у боковых зеркал и звуки из колесных арок все же присутствуют. Исследование AcademeG подтвердило, что шумоизоляция для B-класса довольно неплохая, но выхлопная система немного резонирует. В целом, уровень шума в Lada Iskra ниже, чем у Гранты, но выше, чем у Весты.
