Автомобиль Next, который использовался автором, вернулся с пробегом чуть менее 50 000 км. Хотя его нельзя назвать идеальным, он стал чем-то близким и родным. За время эксплуатации он не подводил ни разу, совершая поездки по всей стране, включая Санкт-Петербург и Чёрное море. Однако автор выразил сожаление об отсутствии шестой передачи и комфорта кондиционера.
При замене на NN, который обладает шестиступенчатой коробкой и современными функциями, такими как датчики дождя и света, автор заметил значительные изменения. Внешние отличия между моделями также заметны: новые светодиодные фары и современный дизайн придают NN более стильный вид.
Внутри изменения ещё более выражены: панель стала более современной и удобной, с множеством новых опций, таких как кнопка старт-стоп. Сиденья стали более комфортабельными.
Под капотом NN установлен новый дизельный двигатель G51С мощностью 149,6 л.с., что обеспечивает лучшую динамику и экономию топлива. В целом, NN предлагает больше комфорта и технологий, что делает его достойной заменой для Next.
