Haval Jolion, появившийся в нашем гараже, продолжает радовать владельца. Кроссовер активно используется для поездок по городу и выездов на легкое бездорожье. В данном материале я подведу итоги первых 10 тысяч километров и поделюсь своими впечатлениями.
В условиях городских пробок расход топлива может превышать 10 литров на 100 км, а в час пик достигает 14 литров. Однако, благодаря коротким пробкам, удается снизить расход до 8-9 литров. Экономичный режим помогает сэкономить 1-2 литра, но на сильно загруженных маршрутах это не всегда заметно.
Работа в узких кварталах стала настоящим испытанием. Частые столкновения с бордюрами и камнями оставили небольшие царапины на защитных элементах. Забавный инцидент произошел с датчиком давления в шинах, который запугал меня, но после заправки все пришло в норму.
На трассе Haval Jolion показывает себя с лучшей стороны: расход топлива снижается до 7-8 литров, а управляемость и стабильность на высоких скоростях радуют. Однако стоит избегать выбоин, так как жесткие удары могут повредить подвеску.
Не обошлось и без первого техосмотра, который прошел успешно и обошелся в 16 тысяч рублей. Защитные элементы днища справляются с нагрузками, хотя и требуют установки металлической защиты.
Сейчас я готовлюсь к зимнему сезону и выбираю зимнюю резину, остановившись на шипованной модели Gislaved IceControl. Первый опыт эксплуатации Haval Jolion оказался положительным, и впереди еще много интересного.
