Посетив официальный дилерский центр Farizon «ПарадАвто», мы познакомились с локализованным вариантом SuperVan, который собирается на отечественном заводе. Пожалуй, важнее всего рассмотреть, чем фургон, собранный в Беларуси, отличается от аналогичных моделей из Китая, востребованных белорусскими компаниями.
Первое отличие—наличие передних парктроников, тогда как в китайских версиях они установлены только сзади. Также разнятся шины: в Китае используются модели Wanli, а в белорусском фургоне—Giti.
Локализованный SuperVan предлагает улучшенное оборудование: русифицированную мультимедийную систему, сиденья с тканевой отделкой и дополнительными функциями, такими как подогрев и вентиляция.
Важным элементом является система безопасности: ремни с преднатяжителями и эйрбэги встречаются только в высоких комплектациях китайских фургонов. Кроме того, белорусская сборка оснащена более экономичным электромотором Hasco Magna с интервалом обслуживания в 90 тысяч км.
Эти и другие улучшения делают Farizon SuperVan более комфортным и безопасным выбором.
