Недавние сообщения о переходе китайских автомобилей на физические кнопки управления активно обсуждаются в интернете. Мы решили разобраться в этом вопросе и выяснить, насколько реальным будет такой шаг. Согласно информации от Государственного управления по стандартизации Китая (SAC), в разработке нового стандарта участвуют эксперты из CATARC, FAW Volkswagen и Geely. Обновление касается стандарта «Маркировка автомобильных элементов управления, индикаторов и сигнальных устройств» (GB 4094—2016).
В частности, новый документ требует, чтобы ключевые функции, такие как сигнал поворота и аварийная сигнализация, имели физические элементы управления. Это направлено на увеличение безопасности, чтобы водители могли не отвлекаться от дороги. Размер кнопок не должен быть менее 1 х 1 см, и важно обеспечить четкую тактильную обратную связь.
В то же время, нельзя назвать данный шаг революцией, так как многие из перечисленных функций уже осуществляются с помощью физических кнопок на большинстве автомобилей. Многие автолюбители выражают недовольство отсутствием физических элементов для регулировки климат-контроля и других систем.
В настоящее время стандарт находится на стадии общественного обсуждения, и его предполагаемая дата введения – 1 июля 2027 года. Китайский автопром, похоже, движется в сторону большего практицизма, отказываясь от излишне экспериментального дизайна.
