Китай стремительно переходит на электрические автомобили, что привело к избытку бензиновых и дизельных машин на внутреннем рынке. Вместо сокращения производства, Пекин выбрал стратегию агрессивного экспорта. В результате, китайские автомобили с двигателями внутреннего сгорания начали заполнять мировые рынки, особенно в Восточной Европе, Африке и Латинской Америке. Согласно данным украинских разведчиков, за несколько лет экспорт китайских бензиновых автомобилей увеличился многократно, составив около 76% от общего объема автоэкспорта страны. Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей, обойдя традиционных лидеров, благодаря продуманной стратегии, ориентированной на доступность для потребителей. Это создает лояльную аудиторию, которая со временем может перейти на китайские электромобили. По мнению разведчиков, Пекин, очищая свой рынок, продолжит продавать бензиновые машины за границей, используя регуляторные лазейки Запада, что позволит ему укрепить свои позиции на мировом автопроме.
