С начала 2010-х годов в Китае активно развивают электромобильную индустрию, предлагая финансовые стимулы для производителей и переводя государственные автопарки на экологичный транспорт. Чтобы привлечь граждан к покупке электромобилей, государство компенсировало налог в размере 10% от стоимости автомобиля. Однако с 2022 года объем субсидий снизился на 30%, несмотря на сохранение льгот для частных покупателей с ограничением в 30 тысяч юаней (~2.2 млн тенге). С 1 января 2026 года налоговая льгота на электромобили и гибриды сократится до 15 тысяч юаней, а требования к автомобилям ужесточатся: гибриды должны иметь запас хода не менее 100 километров на электротяге. Это известие привело к всплеску продаж, так как автопроизводители запустили программы компенсации для клиентов, оформляющих заказы до конца 2025 года. Ассоциация автомобильных дилеров Китая подчеркивает, что изменения в налоговой политике направлены на повышение качества и технологий, а не на ценовую конкуренцию. В то же время другие страны, включая США, также отменяют налоговые льготы на электромобили.
