2026 год обещает стать ключевым для рынка электромобилей, так как сразу десять моделей планируется снять с производства. Снижение интереса покупателей, нехватка зарядной инфраструктуры, рост цен и отмена субсидий вынуждают автопроизводителей пересмотреть свои стратегии.
Первым на выход идет Acura ZDX — кроссовер на платформе Ultium, который не смог привлечь покупателей. Nissan приостанавливает продажи Ariya в США из-за низкого спроса и высоких пошлин. Премиальный бренд Genesis завершает проект Electrified G80, так и не добившись популярности.
Mercedes-Benz также вносит изменения: седаны и кроссоверы EQE и EQS покидают американский рынок, а EQB прекращает поставки. Polestar 2, хотя и перспективная, становится нерентабельной из-за китайского производства и новых тарифов.
Сегмент электропикапов тоже не обходится без потерь: RAM закрывает проект 1500 REV, Dodge останавливает разработку Charger Daytona Banshee, а Porsche откладывает выпуск EV-кроссовера K1. Завершает список Maserati MC20 Folgore — электросуперкар больше не входит в планы компании.
Кризис в сегменте электромобилей не означает его конца, но подчеркивает, что производители переоценивают спрос быстрее, чем правительства — свои экологические цели. Рынок ожидает новую волну пересмотра стратегий, где гибриды вновь займут центральное место.
