Современные автомобили становятся все более «умными», внедряя сложные системы, основанные на искусственном интеллекте. Однако, по словам автоэксперта Егора Васильева, в зимний период такие машины могут столкнуться с серьезными трудностями. В интервью агентству «Прайм» он отметил, что в теплое время года интеллектуальные системы работают эффективно, но зимой их производительность снижается из-за низкого сцепления шин с дорогой и проблем с распознаванием окружающих объектов из-за снега, налипающего на датчики и камеры.
В современных моделях управление осуществляется алгоритмами, которые самостоятельно выбирают параметры работы двигателя и трансмиссии. Однако в условиях скользкой дороги эффективность этих алгоритмов падает, что может привести к потере управления, например, при выезде с заснеженной парковки. Кроме того, в критических ситуациях, таких как скольжение на высокой скорости, водитель может оказаться без возможности контролировать подачу газа, что создает риск аварий.
Васильев подчеркивает, что опытные водители лучше справляются с управлением, даже используя интеллектуальные системы. Тем не менее, в сложных погодных условиях датчики могут обледенеть, что значительно снижает их функциональность. В итоге, в зимний период управление простыми автомобилями может оказаться более безопасным и удобным.
