Эфиопия кардинально пересмотрела свою автомобильную стратегию. В 2024 году правительство ввело запрет на импорт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и снизило налоговые пошлины на электромобили. Это решение было обусловлено экономическими трудностями: после многолетних субсидий на топливо, в 2023 году страна объявила дефолт и получила помощь от МВФ в размере 3,4 миллиарда долларов. Пошлины на электромобили теперь составляют 15%, на их комплектующие — 5%, а на разборные комплекты — 0%. Это сделало новые электрокары сопоставимыми по цене с подержанными бензиновыми. Доля электромобилей в стране увеличилась с менее 1% до почти 6%, что превышает мировой средний уровень в 4%. В Эфиопии зарегистрировано более 100 тысяч электромобилей, среди которых популярны модели BYD и Changan. Экономически, стоимость электроэнергии составляет 0,08 евро за кВт-ч, что позволяет проехать 100 км на электромобиле за 1,2 евро, в то время как бензин обходится в 4 евро. В стране функционируют 17 сборочных заводов, к 2030 году планируется увеличить их до 60, а к 2032 году довести количество электромобилей до 500 тысяч. Также активно развивают инфраструктуру — установлено около 500 зарядных станций.
