Автомобильный парк нашей страны непрерывно увеличивается, а за последние годы он и значительно обновился — автомобильные заводы уже перешли или переходят на выпуск новых моделей.

Так, Московский завод малолитражных автомобилей и Ижевский завод выпускают автомобили «Москвич» модели 408, Запорожский автомобильный завод «Коммунар» подготовил микролитражный автомобиль ЗАЗ-966 «Запорожец»; готовит новую модель легкового   автомобиля  Горьковский  автомобильный завод.

В 1967—1969 гг. будет построен новый автомобильный завод в г. Тольятти (Куйбышевская обл.) производительностью 600 тыс. легковых автомобилей в год.

Ликинский автобусный завод готовится к выпуску городского автобуса ЛиАЗ-677 вместимостью 80—105 пассажиров, Львовский — выпускает автобусы ЛАЗ-695Е «Львов» и ЛАЗ-699А «Турист-2»; автобусы малой вместимости выпускают Павловский, Курганский,  Рижский и Ульяновский заводы.

Горьковский автомобильный завод выпускает автомобили ГАЗ-53А грузоподъемностью 4 т и автомобиль ГАЗ-66 с обеими ведущими осями, готовит к выпуску автомобиль-самосвал грузоподъемностью 3,5 т, предназначенный для сельского хозяйства.

Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачева выпускает автомобили ЗИЛ-130 грузоподъемностью 5 т и создал конструкцию трехосного автомобиля ЗИЛ-133 с двумя задними ведущими осями грузоподъемностью 8 т. Мытищенский машиностроительный завод на шасси автомобилей ЗИЛ выпускает самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 и ЗИЛ-ММЗ-555.

Грузовые автомобили МАЗ-200, МАЗ-200В и МАЗ-205 Минского автомобильного завода заменены автомобилями МАЗ-500 (7,5 т), МАЗ-504 (седельный тягач) и МАЗ-503 (самосвал грузоподъемностью 7 т). Уральский автомобильный завод выпускает трехосные автомобили Урал-375Д (5 т) и автомобиль Урал-377 (7,5 т) с двумя задними ведущими осями.

Автомобили КрАЗ-219, КрАЗ-221 и КрАЗ-222 большой грузоподъемности Кременчугский автомобильный завод заменяет новыми моделями КрАЗ-257, КрАЗ-258 (седельный тягач) и КрАЗ-256 (самосвал). Белорусский (г. Жодино) автомобильный завод выпускает для горнорудной промышленности и строительства автомобили-самосвалы БелАЗ-540 грузоподъемностью  27 т.

Автомобильные заводы наряду с основными моделями выпускают грузовые автомобили с удлиненной и укороченной базами, с платформами без бортов и с бортами увеличенной высоты, автомобили-самосвалы с задней, боковой и трехсторонней разгрузкой, седельные тягачи, фургоны, цистерны, специальные зерновозы и скотовозы, молоковозы и муковозы, цементо- и растворовозы, панеле- и фермовозы и другие специализированные автомобили.

В настоящее время подавляющую часть автомобильного парка нашей страны составляют одиночные двухосные автомобили средней грузоподъемности (2,5—4 т). Автомобили малой грузоподъемности очень нужны для торговли, предприятий общественного питания и бытового обслуживания населения, в органах связи и в системе здравоохранения. Парк таких автомобилей предполагается значительно увеличить за счет выпуска автомобилей-фургонов на базе автомобиля «Москвич-408», а также увеличения производства автомобилей грузоподъемностью до 1—1,1 т на Ульяновском и Ереванском автомобильных заводах.

Теория и конструкция автомобиля. Кленников В. М., Кленников Е. В. - 1967