Вряд ли кто-то из автомобилистов подвергнет сомнению тот факт, что безопасность всех людей в салоне авто в огромной степени зависит от качества освещения дороги. По статистике, именно недостатки в этом моменте служат причиной пятой части аварий на дороге, несущих не только порчу транспортного средства и последующие хлопоты и финансовые траты, но и прямую угрозу здоровью, и даже жизни всех участников ДД. Практически повсеместно исключительно полноценная освещенность дороги позволяет водителю вовремя заметить изменившуюся на ней ситуацию и осуществить в соответствии с этим адекватный маневр. Причем особо актуальным этот вопрос становится в зимнее и осеннее время, когда рано вечереет, а движение на улицах идет своим чередом, либо же при необходимости ездить на своем авто в темное время суток. Решить эту проблему способны качественные галогеновые лампы для авто, обладающие достаточным уровнем освещения и повышающие тем самым безопасность вождения в разы. Изначально в автопромышленности использовались стандартные вакуумные фары накаливания в головном освещении. Но, от их использования во всем цивилизованном мире давным-давно уже отказались, заменив их более мощными и долговечными галогеновыми. Но, следует учитывать, что эффективность освещения зависит не только от принципа работы лампы, но и от ее конструктивных особенностей, которые должны подчиняться строгим законам построения светотехники, а именно устройства отражателя и рассеивателя. Кроме того немаловажными факторами являются и состав газа внутри колбы, качество держателей проводов, спирали фары, а также покрытие самой колбы. Современные производители светотехнических элементов для автомобилей стараются внедрять полезные инновационные решения и технологии в устройство этих деталей, стремясь еще больше улучшить качество и полноценность их функционирования. Существуют однонитиевые лампы, использующие одинаковую, в 55Вт, мощность и для ближнего, и для дальнего света, и двухнитиевые, которые в первом случае выдают 55Вт, а во втором – 60Вт. И те, и другие способны блокировать ультрафиолет, могут применяться при любой погоде и характеризуются цветовой температурой от 2700 до 3000К. Они подходят как для стеклянных, так и для пластиковых фар, а стандартное предусмотренное напряжение для авто легкого класса рассчитано на 12В. При выборе той или иной марки ламп следует руководствоваться как предположительными условиями вождения, а также характеристиками самого авто, так и индивидуальными особенностями водителя, касающимися потребности в интенсивности освещения. В любом случае бывалые автомобилисты советуют на этих важнейших деталях не экономить, приобретать исключительно известные, хорошо зарекомендовавшие себя изделия, и если вы в них недостаточно хорошо разбираетесь, то можно обратиться за советом к более опытным водителям или же к специалистам с СТО. Помните, что полноценные безупречно работающие фары – залог вашей личной безопасности и защиты ваших пассажиров!