30 октября 2013г.

Функциональность, потрясающая динамика и отличная управляемость – черты, присущие только Cayenne. Результат инновационного проекта – Cayenne S Hybrid, сочетающий еще больше спорта, комфортабельности и впервые оснащенный гибридным приводом.

Уже сегодня можно по достоинству оценить его динамику и превосходную управляемость в режимах «Спорт» и «Эконом».

Усовершенствование полного привода Cayenne S Hybrid сделало возможным движение автомобиля без двигателя внутреннего сгорания, а электроагрегат, при работе в режиме генератора, способен преобразовать энергию торможения для того, чтобы зарядить аккумулятор силового агрегата.

В таком случае, электродвигателем в режиме Boost может обеспечиться дополнительная тяга для спортивного разгона.

Сердцем Cayenne S Hybrid является бензиновый 3-литровый компрессорный мотор V6, обладающий мощностью в 333 л.с. и дополнительно оснащенный электромотором в 47 л.с.

Интеллектуальное взаимодействие установок, в совокупности развивающих мощность до 380 л.с., позволяет развиться максимальному крутящему моменту до 580 Hm уже на 1000 об/мин!

Несмотря на мощь 8-цилиндрового агрегата гибридный силовой агрегат расходует только 8,2 л на 100 км пробега! 8-ступенчатая АКПП в режиме Boost, непосредственный впрыск бензина, система газораспределения VarioCam Plus и дают топливную экономичность альтернативному приводу Cayenne S Hybrid.

И напоследок о самом главном достоинстве, новенький Cayenne S Hybrid – это просто Porsche. И все этим сказано.

Фото: porshiana.com, arabaresim.net