В процессе работы двигателя все узлы агрегата испытывают серьезные нагрузки. Поршень сжимает топливо в цилиндре и в ходе этого процесса трется о его стенки. Цилиндры выполняются из прочной стали, но даже в этом случае они постепенно деформируются, теряя свою идеально округлую форму. Из-за этого прижимная способность поршня снижается, топливо и газы, которые выделяются в результате горения рабочей смеси, попадают в картер. Это становится причиной снижения мощности двигателя. Чтобы избежать таких последствий, нужно провести расточку блока http://avto-kraft.com/price.html цилиндров.

Это процедура, которая представляет собой физическую сточку стенок цилиндра на специальном станке. Необходимо использовать профессиональное оборудование. Целью мероприятия является увеличение объема цилиндра и восстановление округлой формы.

Последовательность действий при расточке

Процедура осуществляется в несколько этапов:

• Специалист разбирает двигатель, демонтирует блок цилиндров и закрепляет его на станке.


• С помощью специальных приборов проводит измерения с целью определить, сколько металла и с какой стороны нужно снять, чтобы восстановить округлую форму.


• Запускает процесс расточки.


• После расточки проводится хонингование цилиндров с целью уменьшения шероховатости.

Если по каким-либо причинам невозможно провести расточку, то проводят гильзовку. Это процесс установки полой чугунной гильзы в цилиндр. Она и будет в дальнейшем взаимодействовать с поршнем двигателя. Гильза устанавливается в цилиндр методом прессовки при высокой температуре. За счет этого обеспечивается надежное прилегание гильзы к стенкам цилиндра.