Хонда Цивик 2001г отзывы

всем привет на что обратить внимания при покупки Хонды Цивик 2001г седан лев руль автомат двиг 1.7. какие есть скрытые не достатки напишите пожалуйста поделитесь опытам зарание большое спасибо и какой расход у такой машины.

Первыйнах!

второйнах!

если коробку ещё не делали, то как раз время.

недостаток-2001 год.))

Стучащая рейка, текущие передние стойки, возможные проблемы с акпп, при неправильном уходе.

афтарЪ - правакатарЪ!(=

Епать вы туту увные все долпоёпы! Человек нормально спросил. йух вы тут нормально ничё ответить не можете. покеры одни сукооо развелись!!!!!!!!!!

Хорошая машина.
"-":
- Ходовка жестковата
- Рейка- слабое место всех сивиков
- Год староват
+:
+ Хорошая динамика
+ Хорошая рулёжка
+ Умеренный расход топлива
Машину такого года нужно очень внимательно смотреть, без разницы  с сша привезена или с арабии или ещё откуда угодно.
А так- машина ГУД. Если найдёте живой экземпляр- очень повезло.

Смотря какие дирежёры до тебя её насиловали, знакомый у брата родного взял в идеале почти, за 2 года ролик, 2 ремня, мотор стеклоомывателя, неполная замена масла акпп,  резина, фильтра, защиты арок (оригиналы по 1800 шт.), колодки передние

artem_elizarov88@mail.ru   скинь вин на почту если дадут!!бывают попадосные варианты((  лучше сразу пробить все косяки по мотору и ходовке а кузовщину сам смотри!! а так тачка нормуль!у меня за полгода два кента взяли-не нарадуюца!!

мне кажется самый большой минус этого авто, то что это старая Хонда)))

14-bb8 >ты м3 кипил уже?

я б считал что это плюс

15 еще нет) жду когда документы на неё сделают нормальные.

Нормальные машины Хонды, но реально дорогие зч на них!

18-bb8 >ну че в них дорогого? я уже приводил как то траты свои на торнеху - там за пол года запчастей с работой тыщ на 12 вышло, учитывая что мне головку шлифовали

19-Страннег >а моего знакомого на акорде 2004 года из за шаровых пол ходовки пришлось менять плюс реставрация рейки итого полтиник

ну ты сивку 01 и аккорд 04 не сравнивай, эт раз
а например на моей торнехе, если оригинал - то шаровая отдельно не меняется а с поворотным кулаком а это 7 тыщ и ждать месяц, а если хороший дубликат - то 600-800 рублей шаровая и и запрессовать вместо старой - эт два

Не знаю кто как, но я сколько сталкивался с ремонтом Хонд, все з/ч на них толкьо оригинал идут (по крайней мере на модели последних лет) и цены в 2 раза выше, чем на не побоюсь сказать этого слова...бмв)))

21-Страннег > я ктому что и на аккорде и на цивике 2001года шаровая отдельно не идет а в сборе с кулаком, на этот цивик где то в районе 16т.р. на одно сторону. а дубликат заприсовывать это колхоз полнейший ИМХО

а де хозяин??

23-berker >кстати по коду билась и ОТДЕЛЬНО оригинальная шаровая только цена на нее была ок. 2000 рупий. так что колхозом и не пахнет.

24-АвтоПыж >да нах он нам нужен))))

25-Страннег >не знаю лично я не видел на последних хондах отдельно оригинальные шаровые за исключение китайского хлама, могу ошибаться

27-berker >ну мы вроде 2001 год обсуждаем а эт далеко не последний. и, если мне не изменяет память на него есть дубликаты, качеством не хуже оригинала. За новые хонды не скажу - не изучал.

а вариатор не смущает 2001 года выпуска? или там еще акпп?

Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста, Хонда Цивик 2001 год, при торможении пока ещё машина холодная появился шкрябающий звук в заднем левом колесе. Минут через 10-15 звук исчезает. Сняли барабан, колодки бодрые, тыщ на 20 ещё смело хватит, (не так давно меняла). Мастер-фломастер, говорит, что СКОРЕЕ ВСЕГО это ступечный подшипник, хотя как он выразился, внешне он вполне исправен. Устала спорить с ним, что когда он ломается, то слышен гул при движении авто, но никак не при торможении шкрябанье. Что-то не внушает он мне доверия, как-то сам он не особо уверен в своем "диагнозе".
PS не был натянут тросик ручника, подтянули, но изменений нет. Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, что это может быть. За ранее, спасибо))

Рейка

Передние шаровые опоры также можно разделить на две группы — верхние и нижние. С верхними ситуация аналогична задним, — оригинальные верхние шаровые идут в продажу только вместе с рычагом

если покупаешь cr-v обязательно проверь люфт в крестовинах!!!! они не меняются отдельно-только с карданом вместе за 1100 уе!!! так же проверь задние рычаги (к которым колёса прикручены ) в месте крепления к кузову есть сайлент блок. если он порван-готовь ещё 700 у е за оригинал/!!! Удачи!!!

Если надумаете брать, то проверьте стойку. Хотя, кроме этого могут быть и другие неприятные моменты. Так что порекомендовал бы вам посмотреть на другие варианты