выбор: Тойота Королла(автомат) или Фольц. Джетта или Шкода Октавиа

39-550 >мну тоже очень до хрена на чём ездил и могу сказать что сивик за смвои деньги едет очень даже, даже более скажу- лучше всех едет в своём ценовом сегменте)

40 - ну я те скажу, носок 1.4(122лс) с дэсэгэ, едет пабадрей
ну а шкода аналогичная не на много тяжелее
да, сивик получше рулицо, ну в общемта и всё)
еси тошнить спокойно по городу, то наверно из названых сивик приятней, но ток слегка овощной

41-550 >носок- это чо? и что значит "едет побадрей"?))
еси тошнить спокойно по городу, то наверно из названых сивик приятней, но ток слегка овощной- по сравнению с чем?)))

Носок - это гольф

43-akustik >гольф не едет, акромя житиай

Ну что сказать ))) Меня мои 102 кобылы и 147нм при 3600 об/мин вполне устраивают )))

41 а скока он щаз стоит?

44-Чанский >может потягаемся с твоей хондой?)

45 - кого то и 1,4 с 80лс. в С-классе устраивает, ну во всяком случае так говорят.

48-yurko >ну, 80 сил евро 1 и евро 5. это очень разные мощности)))

У меня гольф-4, хватает вполне ему такого движка...
48 - На крутящий момент посмотреть надо

42-Чанский > пабадрей сивика
та с тем же носком
46-он же mugen > та х.з. я у хозяина не спрошал

50 - обычный момент для 100лс., важно еще евро2 или выше, да еще на каких оборотах макс. момент, если на 3500-3800 это тяговитый, а 4500-4800 на низах совсем дохлый и тяжелую машинку несдвинуть с места, надо крутить, а от сюда пипец сцепе и расход бенза как у 2х литрового.
К примеру реальный расход у моего 1,8 125лс. по трассе 6,5-7, а на 1,4 80лс. 7,5-8 литров.
По теме до 700 можно Цивку, до 650-600 ФФ2. Все Октавии и Джетты с АКПП и неовощные цена под лям, что тут обсуждать еще.....

а таже Октавия сейчас помоему дороже тойже Джетты - вот он почти Фольксваген, жертва жадности маркетологов.

На днях был на тест драйве шкоды актавия,ездил на механике,машина отличная,тихая,мотор не слышно вообще,мягкая,комфортная,достаточно резвая,салон качественный!

52-yurko > 1.6 л, 8V, 102 л.с., 147 нм при 3600 об/мин, EURO-3

54 - очень содержательный и полезный отзыв, а можно добавить сколько стоит и лучше ли какойлибо другой машины и выгоднее ли по цене?
55 - ну понятно, известный древний восьмиклапанник от фолькса, довольно надежный, с обычными характеристиками для своего времени, если машина до 1150-1200кг вполне достаточен с МКПП для большинства людей.

56-yurko > Машина 1308 кг
+ ездим вдвоём и постоянно в багажнике всякого хлама куча кг на 50
+ АКПП 4 ст.
+ Диски 16 (родные 15)
 
Ну ничего так, мне вполне хватает.

57 - сколько сек до 100 по паспорту?

58-yurko > 11 секунд

Сорри, 13, не то посмотрел

вес наврятли 1308, нашел гольф 4 с 1,4 - 1065кг, ваш не более 1100.
с указанным вами весом разгон был бы более 15сек.
По мне то что медленее 11 сек. - овощь

Вечером скину скан паспорта, там написано 1308.
Да и чувствуется, когда едешь, что там не 1100.

61-yurko > Ну овощ, не спорю.
Я сам-то не гонщег, только по пьяни иногда бывает, фуру быстренько обойти вполне хватает на кикдауне, большего и не требуется

да ладно верю,

Короче цена начинается от 549 тысяч рублей,за 1,4 мотор МКПП соответственно,1,6 автомат можно взять в комплектации Амблиент за 705 тысяч рублев,Амблиент-это средняя комплектация,входит в нее ЕСП,АБС,ЕБВ,МСР,АСР,ЕДС,АШБА,ДСР,КЛИМАТ,музыка 8 динамиков две антены,зеркала боковые с подогревом с повторителями в цвет кузова,галогенные фары,датчик внешней температуры,датчик дождя,2х тоновый сигнал,микролифт водительского сиденья и пассажирского и поясничной поддержкой,цз с ду....Достойная машина и достойное качество

47-Баркас >ЛЕГКО)

Корола новая внутри вообще показалась убожище,сел и в нее через пару минут вылез беее...

короче один класс мазда 3,субарик импреза,шевроле круз-очень удивил
,внешне очень симпотичный и внутри тоже класс и ходовые качества на уровне,форуд фокус,форд мондео,шкода актавия,киа сиид,жопель астра,корейцев советкю откинуть кроме шевроле круза,у всех машин цена примерно одна от 540 и далее