Какую резину выбрать?

Contex

Адреналин лучше,но жестще,поэтому я че та последнее время беру sдрайв...

и йока самая красивая:)

42-Русский Танк >вот к ней родимой и склоняюсь

Yokohama S.drive41
000 > Мишлен не делает хорошую резину3
8-budlight > кумхо не бывает лучше моделей чем Йоко или Тойо топовые

48-Чанский > за заднем приводе, 350+ сил Йоко ведет себя достойней, чем Адреналин)

49-Skybox23 >000 > Мишлен не делает хорошую резину3
ЗНААААЧИТ!!!!-её делает ЙОККОООО!!!!
бггг
Йокко- гамно, а не резина, по сравнению с мишленом. Не говоря уже о Бридже.

49-тут речь не про топовые а про список, топовая йоко это
слики? И скока они стоят? Камаз на Дакаре тоже первый, но
это не лучший грузовик в мире.
Эрудицию и начитанность на другом форуме показывают.

51-times >вы были на заводе Мишлен ?
52-budlight > спасибо за совет, обязательно сделаю как вы говорите , посоветуйте еще что нибудь

53-Skybox23 >А вы судя по всему были на заводах Йока.???
бггг
Если были- тогда всё панятна.
Если нет- зачем пароть ахинею про то что не знаешь?
Ааа....-я понял. Выкупили йоку и проехались на ней пару кварталов. В итоге- полный восторг! Панимаю.)
Теперь снимите йоку и оденьте мишлен.Проедьте до свитафора....
Потом будим апщаца.

36-Чанский >
Второй вариант. Но рулится неайс.
Быстро нестирается и колдобин небоится. Держит хорошо. Из скольжений выходит мягко. Мокрое(сырое) тоже держит. Но боится луж даже мелких.

Я за ёко!

Я против my-01 и GoodYearExcellence

54-times > никогда не оскорбляйте человека, про которого ничего не знаете, возможно будете глупо выглядеть, как минимум. ну а как максимум - сами догадаетесь или подсказать ?

50-Skybox23 >у моей машины 110 сил, мне в пробках постоять и более-менее бюджетная подойдёт)
Таксс.. ребята.
Ну тогда давайте разберём покрышки Bridgestone среднего ценового диапазона.
ER-300- шумная очень, жёская тоже очень, остальное всё на уровне.
MY01- нет положительных отзывов вуаащпе
На что ещё можно обратить внимание?
Лично для себя сделал вывод что Bridgestone самая оптимальная покрышка из всех на рынке.
Весомые плюсы:
+ Отличная прочностная основа
+ Отличный запас пробега
+ Приемлимая цена

сейчас стоит бридж. шумновата, да, жестковата, правда можт потому что 215/45/17, зато дорогу держит отлично и ямок не боится. до этого была нокиан, тоже в принципе неплохая, но вцелом я бриджем доволен, менять бы не стал.

59-Чанский >
МУ 01 нешумная и мягкая. И нестирается и ямок небоится. Да и держит как положено Бриджу. Состав смеси такой.
Минуса 3.
Тяжёлая (потомучто Бриджстоун и потомучто крепкая и износостойкая), нерулится (потомучто мягкая), и плохо сопротивляется аквапланированию (потомучто плотный рисунок протектора и поэтому износостойкая).

61-AVart >а оптимальнейший выбор из бриджей какой?)
Может есть в интернете сравнительный тест

62, если ты прям бридж тока хочешь - бери er300 и не парься

В ноль Саня после того же ер 300 ты разочаруешься екой, уверен на 80 процентов, для наших дорог лучше бриджа нет, да жестко,да шумно, но зато как влитой на асфальте, не переживаешь из-за ям. По потензе: отзывы конечно хорошие,но на кой черт тебе нужна гоночная резина? Понимаю хочется тебе что то новенького,но я бы вновь поставил ер-300, тем более в 15-м размере он по тестам з.р.занял первое место, да и проверена резина,а там думай сам, для справки юзал: тойо, кама, росава, ека, бридж, макссис, данлоп.

62-Чанский >
На Импрезе у меня стоит B-650. Бюджетная. Рулится лучше чем МУ 01. Износостойкость нормальная. Полегче чем МУ. Пошумнее. Пожёстче. Менее плотный рисунок. Рисунок ненаправленый и неассиметричный. Простой. Ездил на ней и зимой. С полным приводом нормально но в скольжениях поснегу неайс. Лучше недоводить. Посуху отлично. Как и положено Бриджу. По мокрому Импреза на этой шине отлично едет. Мотора тока нехватает. Мож потомучто Импреза 1.5))).
Если хочешь хорошей рулёжки - нужно выбирать из низкопрофильных и дорогих. Ну это сам понимаешь))).
ЕР 300 на Сивике стояла? С чем сравниваешь?
МУ ИМХО сделали нетакой как другие Бриджи. Очень мягкая. Лишив её рулёжки. Но оставив высокую прочность с высоким весом. Очень плотный протектор плохо отводит воду несмотря на направленый рисунок.
Ты ездил на Сивике с довольно жёсткой подвеской и низким клиренсом. Видимо в приоритетах рулимость. Но высокая стойкость к ударам не так важна. Наверно хочешь мягкости. Потому как новая машина тож жестковата. Был у меня Данлоп (правда модель странная). Для меня она показалась слишком низкопрофильной и я её сменил. Зато несмотря на низкий профиль она и была и мягкой и тихой. Очень остро рулилась. (видимо Данолоп так наматывает корд. У них даже модель называется фаст респонз, что означает быструю реакцию). Мой Данлоп отвратительно тормозил - но это возможно такая модель подвернулась. А мож такой состав смеси у них. Мишлен Энреджи тож был мягок и несмотря на это рулился нетак плохо как МУ01. Был сильно разрезан и отлично отводил воду. Хорошо ездил по снегу и каше. Был предсказуем в мокрых и снежных условиях. Но асфальт держал как по мокрому так и по сухому одинаково. Средне. Хотя мокрый наверно хорошо. Ща подвернулась машина вообще с белшиной. Снимал колёса. Тяжёлые. Вроде и нежёсткая и держит посуху и мокрому хорошо. В скольжении отловить труднее. Но на этой машине дургих шин неносил. Сравнить несчем. Слаборазрезаный протектор не всплывает в лужах. А мож просто незамечаю. Как и на Импрезе. Белшина стоит на Легасе. У Субар вообше как-то при проезде луж нечувствуется всплытие.
Друг посавил недавно Оптигрип Гудьер. Говорит мягкая и тихая. На вид у неё будет хорошая проходимость))). Рисунок разрезан сильно и глубокий протектор. Видимо хороша будет на мокром и зимой. Мож и сотрётся небыстро. Засчёт глубокого протектора. Но засчёт негоже вероятно нелёгкая.

58-Skybox23 >ну подскажите. А то я тупой.

65-Arxangel >еслиб поездил ещё и на Контях и Гудъерах, про бридж забыл-бы. )) Про всякие данлопы-гамно темболее.
А йоки-моки...даже внимания не требуют.Гамно ещё то.

Афтор, если нужен 205.55.16 езжай в Окей там Dunlop 9000  по 3100 лежит, для твоих 110 сил думаю как раз то , что доктор прописал. С др стороны определитесь какой класс нужен эко, бюджет или спорт , а потом выбирайте ....приведенный тест в 69 для бюджета , я думаю, модели почти всех производителей будут разниться по цене , а получите  почти тоже самое.
Теперь всем , уважаемые форумчане , описывая свой опыт не забывайте описывать ваш тех средство и его тех хар-ки, а так же стиль езды и скоростные режимы, тогда картина будет читаема и объективна.

70-BDF >размерность необходима 195/50/15.

№2 !!! ИСПЫТАННО

71 , в такой размерности почему то на ум приходит только Yokohama Parada Spec-2 (PA01)... а , если опять вернуться к списку , 2 и 100% 3 я бы убрал
цена на 60-ку?

Iтр мудлайт икстээр рулит)

72-ek3 >читаю
74-BDF >по зимке- вопросы в почту
75-Конопляный Муравеи >шо?! 0_О

76, itр mudlitе хtr. Вроде так пишеццо )

бери мишлен и будет тебе счастье, потомукак самая долгоиграющая резина и ниибет

78-гонзалес >долгоиграющая? это как?))

бОльший пробег до полного истерания по сравнению с другими и при этом сохраняет хорошие сцепные своиства

michelin pilot sport 3 супер!!!

81 конечно супер но в том размере что нужен автору её не делают

80-гонзалес >у меня было 2 комплекта мишлен:
1й стёр за 30 тыщ
2й за 25
ЭТО по-вашему "долгоиграющая" покрышка??

ну если конечно целенаправленно стирать то можно и быстрее, лично я на раллиспринте в титоровке в хлам стирал передние новые покрышки за день соревнований, а так ни разу не видел чтобы при нормальной эксплуатации стереть резину за 25 тыс. пробега, щас пользую мишлен пилот экзальто проехал 7 тыс. следов износа даже нет а по вашей логике она уже должна производить впечатление глубоко пользованной резины

Мишлен-гавно!

за бридж ер300

34-budlight > Также можно утверждать что у Kumho
ku31 и Hankook Ventus evo единственное достоинство - красивый рисунок протектора.
По Toyo Proxes T1R тоже достаточно противоречивых отзывов.
 
0-Чанский >
Из представленого списка:
Бридж Адреналин (для агрессивной езды по сухому)
Yokohama S.drive (меньше спорта, но комфортнее)