Модест Селянин, вот и я тебе говорю "давай не будем". У меня движок прошёл 120 тыс., ремни меняли на 105 тыс. - как новые. За уровнем масла следить просто надо, а не ездить от ТО до ТО и потом сочинять басни о "клине оппозитного двигателя". Любой двигатель при масляном голодании переклинит, а Субару масло ест, если ездить по трассе - ест достаточно прилично. Что касается "эффективности оппозитного двигателя", читай
Google.