А чё есть хорошего из нашей летней резины?

я на Хаке больше 180 не рискнул. плавать начинает.
Дык и авто у мене другой чутка.:)

80-уэф >чуток совсем)
я на своей 165 разгонял.больше не едет.на дороге стоит без проблем-не плавает.но тормозить нечем абсолютно.

80-уэф >приора?)))

я на кардинте отъездил уже почти 40 штук, ещё 10-15 мин. проеду, резина хорошая, понравилась

82-Чанский >бери выше...спорт-приора)))))

бери лучше йоку)))

я прошлый сезон отъездил,по сравнению с нашей намного лучше и дорогу держит на ура

странно ...Шабаш был в теме, но посоветовал какую то фигню, обычно он  Contex советует))))

Из своего опыта.  Лет десять назад ездил несколько сезонов на Белшине БИ -391 175/70-13 В то время была новинка и наверное одна из лучших из отечественных. Может быть класс скорости "H" -210 км/ч. обязывает. По сравнению с аналогами -  вполне комфортна, устойчива и малошумна. Затем на  Бел 101 к которой относится все вышеперечисленное плюс невероятная  ходимость - я проехал на комплекте более 90 тыс. км. и поменял машину, остаточная высота протектора была около 3 мм. Вероятно за счет более плотного рисунка протектора по краям в сравнении с БИ 391. Затем была годовалая семерка с резиной КАМА 205. Ну что  сказать: из минусов -  очень низкий комфорт и шумная, просто ужас. Особенно заметно было при замене на комплект Екогамы  IG -20, которая даром что зимняя комфортом и малошумностью была на голову выше. А из плюсов - великолепные тормозные свойства и тоже ходимость. Продал через два года машину с пробегом 65 тыс. км. и высота протектора была около 4-5 мм. Но эти покрышки все- таки считаются всесезонными.Теперь "юзаю" на Калине "Кордиант стандарт" вроде как чисто летняя. В принципе и дизайн и сцепные качества неплохие и нешумная. Поэтому рекомендую (ненавязчиво), т. к. из отечественных одна из самых дорогих.

народ, вот вы странные... какая экономия на шинах? какая набуй кама, белшина... разница в цене 500-700 рублей за колесо... а покупаете на 2-3-4 ГОДА!!!... посчитайте лучше сколько пропиваете или на телочек тратите...
ЗЫ: + безопасность... про понты полный бред... как то стояла кама 205, затем какма евро... так вот, по дороге в геленджик получал огромное удовольствие на серпантине от сильнейшего визга в поворотах... сейчас миша и чтобы получить хотя бы в половину тот прекрасный звук надо поизвращаться над авто...

кто стирает резину за год, тому вообще сам бог велел ездить на хорошей резине... потому как чтоб так ипашить и деньга должна переть:)))...

сорри ни ту ссылку дал..

Наша резина хороша лишь в одном случае: когда нужно ездить по грунтовке/гравийке и прочим колдобинам. Середняковая импортная резина ощутимо лучше чем даже самое лучшее что у нас есть в виде камы евро. Хотя если не гонять, то пофиг какая резина, только это не относится к автору. Я вообще не представляю как на каме можно ездить на скорости 160 - развалиться может от такого.

82-Чанский > сарай у мене.

Не знаю как в ездите? Х.з. Брал машину с нуля, стояла Амтеловская planet 2p, дождёвка. Четвёртый год не снимая-не меняя. Ещё пару лет проезжу, на сегодняшний день 73000км с небольшим пробега. Отлично держит дорогу и в дождь, и на сухом асфальте, по снегу по дороге едет без проблем и заносов, по льду на 3-чку, а он бывает 2 дня в году, можно и не ехать никуда( это мне, другим не знаю). Шумновата правда немного.

(95) Если ездить 160 и в повороты входить со свистом, то за 20 тыщ стереть не такая уж проблема. Кстати да, вы правы, помимо сцепных свойств и отвода воды есть еще такие характеристики как шумность и экономичность. С этим у русской резины, мягко говоря, не очень. А еще резина может плохо балансироваться, хотя сейчас такого откровенного брака вроде не делают, но вероятность кривой покрышки у русского производителя все-таки выше.

последний рас я брал нашу резю году в 2000-м. Машина была не особо скоростная, думал. чо там понтоваться. Так вот на одно колесо при балансировке навесили 70гр свинца. И это на 14 радиус. Сдохло оно тыщ через пять-шесть. Оставшиеся скаты я продал кому то за типа пиво. Больше эксперименты не ставлю.
есть одна хорошая поговорка. Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи.

94-уэф > приора универсал????

97. дорогие вещи сейчас не гарантируют качество.  

йопт че за люди пошли на БМВ ставить белшину, мне на ТАЗ было стремно ставить. а щас ваще переставил летнюю на 18 на зимнюю на 15 бридж так боюсь больше 150 разгоняться. а тут еще хотят на пределе проходить на белшине

бел100 в такси ходит по 100 000 км, асфальт/гравийка - личный опыт

гы :) я ER-300 за 4 тыщи км уложить умудрился :):) правда без усть-лабинска не обошлось :)

это ты ещё в Павловскую не ездил :)

79-gtbikes > ты фото со 180 км/ч видел? видел. чё тогда трындишь.
Кореш рядом сидел в тот момент подтвердить может.  

79-gtbikes >
+ тормозит со 150 вообще без проблем. Только я тормозами пользуюсь совместно с двигателем. потому  и колодки не горят. учитесь батенька, учитесь.

77-уэф > Индекс скорости Q. Подумаешь, чуть больше дал.

Нашей летней хорошей нет, недавно озадачивался заменой шин на двух машинах, пересмотрел кучу тестов, ни в одном наши шины не дотягивают до именитых, даже бюджетных серий, могут сравниться с китаем, кореей, турцией и соцстранами.
На них можно ездить однозначно, но аккуратно и не часто, и их никак нельзя сравнивать с бриджами или пирелями, из российских можно посмотреть нокиан i3, и бюджетно и прилично.

107-fjack > Дык нокиан это ж финны

98-Аба Хаба 2 > не . туринг.:)

108 - ну я и говорю, еще допустимый вариант импортные шины российского производства, технологие другие и контроль качества, цена поменьше, не верю, что российские шины кто-то купит из патриотизма.

110-fjack > а их у нас делают? Тогда вариант допустимый.
Не веришь, что кто-то может купить ради поддержки нашего производителя? Я могу. Серьёзно :)

Не по теме малость: Установил на служебный Т5 Cordiant Business M+S,очень даже хорошо по городу и Лаго-Наки хотя Continental Premium тише.

112-Капитошка > Континенталь - немецкая?

113-Да на боковине made