Воздух в системе охлаждения.

Машина ВАЗ 2120. Двиг карб. 1,8 л. В тосол откуда-то прет воздух, выдавливая тосол из радиатора. Вчера заменили прокладку головы. Не помогло. Кто с таким сталкивался?

Если в голове микротрещина или голову повело, просто заменой не обойтись. Надо шлифовать и опрессовывать.

Может быть воздушная пробка. Попробуйте её выгнать. Если дальше будет греться, то снова снимать голову и к мастерам

ГБЦ снимать и опрессовывать...при условии не пробитой прокладки..
А вообще,в 'кулибинском' моторе можно найти туеву кучу причин,вплоть до кривизны ручек последнего 'сборщика'..

1-Конкере > Воздушные пробки выгонял. Мастер предполагал необходимость шлифовки, чем-то померял, сказал, что в порядке. От перегрева голову могло повести или трещина появиться? Перегревы были :-(

4-Analytic > От перегрева именно и появляются трещины и ведет голову. Если перегревы были, тогда однозначно снимать голову и везти на шлифовку/опрессовку. Если будет трещина, тогда голову менять!

Мастер - мудаг! Если знал,что перегрев был и установил неопрессованную балду..и даже не шлифовал...
НЕЗАЧОД!)

6-харизмa > Так и скажу, только в более мягких выражениях.

автор пробку радиатора проверьте

8-algol > Как проверить?
Вроде нашлась причина. Высоко установлена печка. Из нее не вышел воздух сразу. Все нормализовалось постепенно.

Возможно треснул блок, а голова в порядке.