Переделка тормозов на ваз 2107

Народ такой вопрос ! На классике передние дисковые тормоза ,а задние барабанные.Так вот ! Видел на шахе задние дисковые тормоза !
Хочу поставить себе на семаху.
Меня интересует вопрос можно ли переделать задние тормоза самостоятельно не обращаясь в автосервис ? сколько это будет стоить примерно ? И вообще стоит ли этим заморачиваться ?

Читай ПДД. Нельзя вносить изменения в конструкцию автомобиля.

Впервые вижу человека который в первую очередь думает как сделать тормоза на ВАЗе, а не мотор.
Умное решение!

У меня передние дисковые вент., задние барабанные. Тормозит очень неплохо. Авто дэу нексия. Мне кажется что Вам надо поставить вакуумник спорт и передние тормоза дисковые вент., а сзади барабанные оставить и будет лучше тормозить. По крайней мере я не задумываюсь ставить себе сзади дисковые, меня вполне устраивают те что есть.

А техосмотр с ними пройти можно будет?

4-akustik > официально нет.

может кто знает как сделать мягче педаль тормаза,мастера за 300 р. на симу делают ,интересно что именно там изменяют по времени 30 мин работы, а эффект как на тоёте становяться,очень мягкие ?

6. Не знаю что, но думаю шо без кувалды не обойтись.

если сделают на ВАЗе то можно и ТО проходить

0-не стоит заморачиваться.

0
на жиге баланс тормозов на перед сдвинут. Шоб не заносило.
По ощущениям(с неисправными задними), на перед процентов 80 приходится.
Тама надо контура с торм.цилиндрами переделывать. Одной заменой барабанов не обойтись

10+500, хотел сразу написать: тормозная система машины-это комплекс, увеличение эффективности задних тормозов может увеличить тормозное усилие в целом, но дисбаланс системы вызовет потерю управления при экстренном торможении. Грубо говоря развернет и выкинет с дороги

10-rubin > абуеть, а на остальных машинах баланс либо поровну либо на ЗАДУ да ? :))))
жжете аднака...

Автор, ставь сразу ABS, чего мелочицо-то..

13-Олег 105 > а так же гур, EBD, ESP, SRS, DDP и PSP, A/C, 4X4, 20' диски и коробку автомат

14+500

6 цивик со штоком чето делают,10 мин по времени у мастера.поищи,думаю в инете есть.сам на двух машинах делал,на классике больше эффект заметен.

афтар, не надо этого делать, при торможении будешь как на лыжах по шоссе раскатывать))

Всем спасибо переубедили ))))) оставлю как есть

18-DECTECH >вот она подверженность общественного мнения. Автор, спроси лучше тех кто ставил.
Как спускаешься с Северных мостов и поворачиваешь на Уральскую, сразу через квартал слева магазин (кажется автотюнинг), в нем продается полностью комплект (в т.ч. и с переделкой ручника) с сертификатами для переделки задних барабанных тормозов на дисковые, когда себе узнавал, то ценник год назад был 10тыр., считаю деньги вполне разумные для данной переделки от которой может зависеть твоя жизнь.
Почитай лучше на профильных форумах что это даёт.

Афтар, та падажжи ты аставлять!
В общем вчера встретился с человеком, который на копейке ездит...
Так вот мотор у него от 2112 16кл, спереди тормоза, опять же 12-е на 14'', а сзади 13'' с блинами от 9-ки.
Самое интересное, что он сам заниматся изготовлением план-шайб, т.е. переходников для установки тормозов с ПП на Классику.
Если есть интерес - мыль, дам его контакт.

Э-э-э, забыл...
rpm79@list.ru

20-RPM >по моему всё же лучше заводской комлект с сертификатами...

22-pivoglot >Заводом изготовителем - данная переделка не придусмотрена
Считаю такой действо не допустимым , потому как если все нормально все отрегулировать то и стандарт отлично тормозит  + ставят на шток главного целиндра резинку - тормоза становятся очень хорошими , + надо отрепетировать колдун - в 90% случаев именно из- за его неисправности/регулировки  на классике задние тормоза нулевые

22, подумай, кто им дал такой сертификат? Да и какая разница - купить комплект за 10 тыр, или самому за 1,5 рубля купить переходники и еще за 3 рэ суппорта с дисками и колодками назад?
Колдун вообще лучше в салон, рядом с гидроручником...
З.ы. Ставить на зад классики диски имеет смысл лишь если спереди нечто более прогрессивное, нежели стандартные блины...

RPM,Kigo,  спс

Поставь спорт вакуум или от 2108и тормоза будут на порядок лучше.

Полностью согласен с РПМ!
Скажу так,  сам ещё года четыре назад ставил на своей 5 передние дисковые вентиляшки от 12 (тормозные диски, колодки всё было ЛУкас включая задние колодки тоже) работало всё отлично! Техосмотр  2 раза сам прошёл, до чего угодно прикапывались но не до тормозов. Сказали что тормоза подозрительные, слишком уж хорошо тормозят...:)) Поэтому сертификаты и прочая хрень нужна только для того если вдруг в дороге прижмёт клапан и нет спас ленты...:)) Почему остальные разы сам не прошёл, тк начали докапываться до 14 колёс(переход на 13 колёса уже невозможен- не становится) , мол не положено для классики такая размерность, выхлоп СО_СН, ну и их любимое -СВЕТ.
 

2-Бурильщик >=в первую очередь думает как сделать тормоза на ВАЗе, а не мотор=
нифига не умное решение.он заипется потом воевать с колдуном

эскимо
16> спс посмотрю