проблемка с короллой, подскажите

стала фигово заводиться сегодня. стартер крутится секунд 10 точно а то и больше. потом еле еле хватает и заводится. как будто бенз не поступает..  
 
далее если кататься глушить и заводить - все четко. но если постоит часик два. снова та ж фигня..  
 
что оно могет быть??  дайте контакт куда обратиться чтобы кто толковый посмотрел и сказал причину)

свечи давно менялись?

клапан (редукционный?) не держит давление в топливной рампе ...
укради на разборке и замени ...
а можешь и так катаццо - нас скорость не влияе ...

или стравливается давление в рампе. оно там в принципе не очень большое но все же

свечи тыщ 15 кстати отходили..  возможно им капец уже))))
 
в клапанах не разбираюсь :)  надо все таке показать кому то))  наверно вариантов много будет разных. причины глюка такого))

та чо там вариантов то? либо нечему гореть, либо нечем поджигать и все))))

начнем с замены свечей :)  все равно срок почти. по опыту больше 20 никогда не ходят )))  простые ж

4-sergius > "много будет разных ..."(с) - поверь, немного ... смею предположить, что у тебя Королла с "ашным" движком (4А-FE, 5A-FE, 7А-FE - не помню уж какие куда ставились), а у них - традиционный трабл с редукционным клапаном ПРИ БОЛЬШЫХ ПРОБЕГАХ НА АКУЕННА ЧЁТКАМ РУССКАМ БЕНЗЕ!!!

пробег 80 :)
 
клапан не сильно дорогой ? :)   меняется по инструкции или все же к мастеру? :)

8-sergius > не помню по цене, вроде не дорого, поменяешь сам ... но всяко лучше давление в топливной проверить - это на СТО, жу не знаю как в Вашых Карснадарах, а даже у нас в деревеньке это делаецц пачти везде ...

спасиб огромное :) терь хоть знаю чем завтра займусь))
 
балин с нашим бензом и неломаемая мечта ломаетсяя

я бы начал с замены аккамулятора :)

про свечи по фиг..  купил королуу на 40 тыщах... на 70 поменял свечи(просто
так)и мне сказали что они шоколадные...старые...  щас 130.. менять не
собираюсь

ага...  у мну wwti движок..

аккум 5 лет с начала эксплуатации авто не менялся еще :)  но стартер крутит...  до этого у меня на лансере садился аккум. там так бешено стартер не крутил бы, если б он сел... 2-3 оборота и умер))

14, у меня было порядка 150 машин  :).. я понимаю што крутит :) но ты спили мушку.. если знаешь анекдот этот :)

11-я Umka >я тоже.

че реально аккум менять???

17-sergius > спать ложись ... у тебя заффтро труднэ день ...
)))

авте 5 лет ? не будет там А-ного движка, чета мне сдается

vvti там )

точно..  оченнь трудный.. )))      шож теперь делать..  продавать что ле :)
посыпался мой конь

19-Перпетум Мобиле > понял ужэ ... движка новая, а траблы-то - старые ;-)

Жек, клапан - та пластмассовая елда на рампе?

21-sergius >прислушайся при включенном зажигании, гудит насос или нет. Если сигналка блокирует цепь насоса, возможно подгорание контактов реле блокировки сигналки или штатного реле питания бензонасоса. Не знаю как на короле, но у меня пока не включится стартер, насос не запускается. Двигатель 1ZZ с VVT-I. После включения стартера на долю секунды насос запускается и работает 4-5 секунд. Попробуй запустить после короткого толчка стартером  и отработки насоса. Если заведется со 2-й секунды при второй попытке, тогда точно редукционный клапан травит и нужно ехать на сервис, менять его.

24-Модест  Селянин >мелковато видно, может быть и демпфер на топливной рампе стоять, а редукционный клапан находиться в баке в составе бензостанции. Если обратка от топливной рампы есть в бак, тогда это точно редукционный клапан. А если обратки нет, то демпфер, для сгладивания пульсаций давления топлива в рампе при открывании форсунки.

2002happy, насос слушал. точно гудит.

тогда заведи со второго включения зажигания и отработки насоса. Если успех, то виновен клапан и низкое давление в рампе.

сама починилась :)  сегодня с раннего утра завел  - все отлично. потом постояла остыла - щас снова завел..  все замечательно))))

29_гамно видать залил вместо бенза.

30-ast161rus >стопудей роснефть)

24-Модест  Селянин > ты обвел как раз на НЕ VVT-i двигле, у VVT-i  пластиковый впускной коллектор и он спереди а не сзаду.

вряд ли бенз.  заправлял неделю назад полный бак. а началось все когда пятая в баке осталась.